tout d’abord, sortez des sentiers battus, l’assurance bateau n’est pas obligatoire.
Mais, pour obtenir le droit de participer à une régate ou même surtout d’avoir un point d’ancrage en port, il vous faudra une assurance en bonne et due forme, revenez sur vos sentiers rebattus.
Qu’on se le dise, que vous le vouliez ou non, même non obligatoire, il vaut mieux être assuré.
Et c’est encore plus vrai lorsque l’engin est embarqué sur une remorque et qu’il ait la prétention de voguer à son aise.
Alors, pas obligatoire mais fortement recommandée pour ne pas être surpris.
Mais, encore faut-il être titulaire de bonnes garanties.
Si vous êtes déjà couvert pour le risque automobile, vous avez appréhension de la bonne couverture à posséder.
La garantie Responsabilité Civile pour les dommages causés aux autres que vous fassiez une traversée ou restiez à quai.
Celle-couvrira notamment les dommages aux autres suite à une éventuelle collision avec d’autres bateaux ou mauvaise manœuvre.
Mais, veillez également à ce que vos propres dommages soient couverts.
Attention au vol, la meilleure garantie est celle qui couvre l’ensemble du bateau y compris ses éléments tels que voiles et moteur même si pour ce dernier vous devrez certainement satisfaire à quelques obligations spécifiques à chaque assureur.
Et une assurance Assistance-Rapatriement ne sera pas de trop.
Il se peut que vous soyez adhérent à un club ayant pour partenaire un assureur ou un indépendant le représentant.
C’est bien c’est une bonne base.
Mais pensez tout de même à vérifier de la pertinence de la proposition offerte.
Par ailleurs, le risque est tellement conséquent avec somme toute une flotte assez réduite, sachez que beaucoup d’assureurs se sont formée en pool maritime.
Certains proposent des formules dites intégrales.
Mais, comme en tous risques automobile, tout n’est pas forcément garanti.
Par ailleurs, si vous allez dans les eaux internationales, vérifiez à deux fois ce qui est couvert ou non.
